A Polestar, que surgiu como uma extensão da Volvo, está agora a afirmar-se no mercado dos veículos elétricos premium com o lançamento do Polestar 4, um SUV coupé que promete ser elegante, tecnológico e prático. Mas será que cumpre todas essas promessas?
Comecemos pelo que realmente impressiona. A versão Long Range Single Motor do Polestar 4 oferece uma potência de 272 cv e um binário de 343 Nm, proporcionando acelerações que vão manter os passageiros bem colados aos bancos. A autonomia anunciada é de 620 quilómetros WLTP, o que, mesmo considerando as condições reais de condução, é suficiente para uma viagem de Lisboa ao Algarve, com espaço para um desvio à praia da Comporta. O carregamento rápido de 200 kW é outro ponto positivo: em apenas 30 minutos, a bateria pode ser carregada de 10% a 80%.
No interior, o Polestar 4 destaca-se pelo minimalismo escandinavo, com bancos elétricos, materiais vegan e um ecrã central de 15,4 polegadas que certamente impressionará tanto os amantes de tecnologia como os mais exigentes. O silêncio a bordo é quase total, e o sistema de som Harman Kardon transforma até as viagens mais simples em experiências sonoras de alta qualidade. No entanto, a bagageira, apesar dos 526 litros anunciados, levanta algumas questões. O espaço é limitado, especialmente para famílias que precisam de transportar carrinhos, bicicletas ou malas. A Polestar parece ter priorizado o conforto dos passageiros em detrimento da capacidade de carga, o que pode ser um desafio para quem viaja com crianças ou planeia férias prolongadas.
Outro detalhe curioso é o funcionamento da chave. Ao contrário dos carros convencionais, a chave do Polestar 4 deve ser colocada num local específico da consola central, o que pode tornar-se um desafio em situações de distração. Além disso, o retrovisor digital, que parece ter saído de um filme de ficção científica, pode ser prático em algumas circunstâncias, mas apresenta limitações em condições de chuva ou à noite, onde a qualidade da imagem pode ser comprometida.
Em termos de condução, o Polestar 4 é confortável e estável, oferecendo uma experiência que impressiona sem ser intimidante. Contudo, a suspensão pode ser um pouco rígida em estradas menos cuidadas. O isolamento acústico e a sensação de qualidade são dignos do segmento premium, o que é um ponto a favor do modelo.
Com um preço a partir de 68 mil euros, o Polestar 4 posiciona-se de forma competitiva face a marcas germânicas e americanas, especialmente se considerarmos a autonomia, o equipamento de série e o design. No entanto, a bagageira poderia ser mais generosa, e a questão da chave levanta algumas dúvidas sobre a praticidade do veículo.
Em suma, o Polestar 4 é um veículo elétrico que combina luxo e conforto, ideal para quem aprecia tecnologia e design. Contudo, para famílias que necessitam de espaço extra para bagagens, é aconselhável medir bem as necessidades antes de avançar com a compra. Leia também: “Comparativo entre SUVs elétricos: O que considerar antes de comprar”.
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Fonte: ECO
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