Privatização do handling da SATA é criticada pelo BE/Açores

O líder do Bloco de Esquerda nos Açores, António Lima, criticou a decisão do Governo Regional em avançar com a privatização da unidade responsável pelo handling da SATA, considerando-a um negócio “absurdo” e “ruinoso”. Esta afirmação surgiu após a aprovação, na quinta-feira, de uma resolução que permite a separação da unidade económica de serviços de assistência em escala da SATA, com o objetivo de facilitar a sua alienação.

Artur Lima, vice-presidente do executivo regional, anunciou que a SATA Holding irá criar uma nova empresa de handling, que posteriormente será privatizada. No entanto, António Lima expressou a sua preocupação, afirmando que a privatização do handling não trará benefícios para a SATA Air Açores, e que apenas o Governo parece acreditar na viabilidade desta decisão.

“O arranque do processo de privatização do handling da SATA é um erro que o Governo Regional não quer reconhecer. Ninguém acredita que a privatização será positiva, exceto o próprio Governo”, afirmou Lima, durante uma visita à Escola Secundária das Laranjeiras, em Ponta Delgada.

O líder do BE/Açores argumentou que a privatização irá reduzir a SATA Air Açores a uma pequena empresa, desconsiderando a importância dos serviços de handling, que são essenciais para a operação da companhia. “A entrega deste serviço a privados criará um monopólio na região, tornando-a ainda mais dependente de empresas privadas”, alertou.

Lima sublinhou que é improvável que várias empresas de handling operem nas diversas ilhas dos Açores, e que a SATA será forçada a contratar os serviços da empresa privatizada, que anteriormente fazia parte da SATA Air Açores. A medida, segundo o Governo açoriano, está alinhada com o plano de reestruturação da SATA, aprovado pela Comissão Europeia em junho de 2022, que exige a separação da unidade económica para possibilitar a sua venda.

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O processo de privatização da Azores Airlines, também parte do grupo SATA, está em andamento, e António Lima defendeu que a companhia deveria buscar uma parceria com a TAP, em vez de avançar com mudanças drásticas. O presidente do Governo dos Açores já confirmou que a SATA e o consórcio Newtour/MS Aviation estão em negociações para a privatização da Azores Airlines, com a região a assumir a dívida da companhia aérea.

Leia também: O futuro da SATA e as implicações da privatização.

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Fonte: ECO

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