Durante o World Aviation Festival, que decorreu em Lisboa, Luis Gallego, CEO do International Airlines Group (IAG), destacou a importância da autonomia das companhias aéreas que integram o grupo, como a British Airways e a Iberia. Esta abordagem poderá ser um argumento forte na corrida pela privatização da TAP, que está atualmente em processo de venda.
Gallego afirmou que o modelo de gestão do IAG é descentralizado, permitindo que cada companhia tenha a sua própria identidade e responsabilidade pelos resultados. “As companhias definem a proposta para os consumidores, o que ajuda a satisfazer as diferentes necessidades de cada categoria de clientes”, explicou. Esta estratégia pode ser vista como uma vantagem competitiva na privatização da TAP, uma vez que permite uma adaptação mais rápida às exigências do mercado.
O CEO do IAG também anunciou investimentos significativos na modernização das suas companhias. Serão alocados 7 mil milhões de euros à British Airways e 6 mil milhões de euros à Iberia. Gallego sublinhou que a transformação da Iberia é uma das suas maiores conquistas profissionais, destacando que a companhia está a obter resultados positivos e que a equipa está orgulhosa do progresso alcançado.
O grupo IAG é um dos interessados na aquisição de uma participação minoritária na TAP. Em setembro, após a divulgação do caderno de encargos para a privatização, o IAG manifestou o seu compromisso com a “modernização contínua da frota” da TAP, além de realçar a “solidez financeira” da transportadora portuguesa e a sua “liderança na adoção de combustível de aviação sustentável”.
O Governo português aprovou, em julho, um decreto-lei que prevê a privatização de 49,9% da TAP, incluindo 5% destinado aos trabalhadores. O caderno de encargos, que foi aprovado em setembro, estabelece que os concorrentes à privatização da TAP devem ser companhias aéreas com um mínimo de cinco mil milhões de euros em receitas nos últimos três anos. As manifestações de interesse devem ser enviadas à Parpública até ao dia 12 deste mês.
Leia também: O futuro da TAP e as implicações da privatização para o setor aéreo em Portugal.
privatização da TAP privatização da TAP Nota: análise relacionada com privatização da TAP.
Leia também: Custos da construção de habitação nova sobem 3,8% em agosto
Fonte: ECO
