A South Europe Ground Services, uma empresa criada pela Iberia, conquistou o primeiro lugar no concurso da ANAC – Autoridade Nacional de Aviação Civil – para prestar assistência em escala nos aeroportos de Lisboa, Porto e Faro. Esta nova empresa foi fundada em maio de 2024, após a Iberia ter perdido as suas licenças em quatro dos cinco maiores aeroportos de Espanha.
O consórcio espanhol, que inclui a Clece, uma empresa de serviços do grupo ACS, obteve a melhor classificação pelo júri do concurso, superando a proposta da Menzies/SPdh, antiga Groundforce, que ficou em segundo lugar. A nova filial de handling da Iberia, que opera em 38 aeroportos espanhóis e emprega cerca de 7.000 trabalhadores, presta serviços a 150 companhias aéreas, incluindo as do próprio grupo IAG, que inclui a Iberia, British Airways e Aer Lingus.
Apesar do sucesso no concurso, a única infraestrutura de grande dimensão operada pela South Europe Ground Services com licença de assistência em escala é o aeroporto de Madrid-Barajas. A Iberia Airport Services, a anterior empresa de handling, perdeu, em setembro de 2023, as licenças que detinha em quatro dos cinco principais aeroportos de Espanha, para concorrentes como a Aviapartner, Groundforce/Globalia, Menzies e Swissport.
No total, foram oito as licenças não renovadas à Iberia Airport Services, abrangendo aeroportos como Barcelona, Bilbao e Málaga. A Iberia expressou na altura a sua perplexidade com os resultados do concurso da Aena, a gestora das infraestruturas aeroportuárias em Espanha.
Em janeiro de 2024, a Iberia anunciou a criação de uma nova empresa para assegurar a continuidade dos serviços nos aeroportos onde a Iberia Airport Services operava, integrando a maioria dos seus trabalhadores. A South Europe Ground Services começou a operar em maio do ano passado e, recentemente, o júri da ANAC considerou que a proposta do consórcio Clece/South era a que melhor garantia a alocação de recursos humanos e materiais para os aeroportos portugueses.
No relatório preliminar, a proposta do consórcio recebeu uma classificação de 95,2523, enquanto a Menzies obteve 93,0526. A Menzies, que é a maior empresa de assistência em escala em Portugal, manifestou a sua discordância com a classificação e anunciou a intenção de recorrer da decisão. As licenças atuais de handling nos aeroportos de Lisboa, Porto e Faro terminam em 19 de novembro, mas a ANAC decidiu prolongar as concessões por mais um ano, antecipando-se ao recurso da Menzies.
A SPdH, que detém a marca Groundforce, entrou em insolvência em 2021, e o plano de recuperação apresentado pelos administradores permitiu a entrada da Menzies no capital da empresa. Se a Menzies não conseguir renovar as licenças, poderá enfrentar sérias dificuldades financeiras.
O grupo IAG, que inclui a Iberia, é um dos candidatos à compra de 49,9% da TAP, que se encontra em processo de privatização. Os sindicatos do setor da aviação já alertaram para os riscos da escolha do consórcio Clece/South e as possíveis consequências para os trabalhadores.
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Fonte: ECO
