No primeiro trimestre de 2025, as multas por uso de telemóvel ao volante aumentaram drasticamente, com uma média de 84 condutores multados por dia. Este dado, revelado pela Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), indica um crescimento de 114,2% em comparação com o mesmo período do ano anterior. Ao todo, foram registadas 7.587 infrações relacionadas com o uso de telemóvel ao volante.
O relatório da ANSR, que analisa a sinistralidade e fiscalização rodoviária, destaca que, entre janeiro e março, as autoridades fiscalizaram 75,7 milhões de veículos. Este número representa um aumento de 31,2% em relação a 2024. O incremento na fiscalização resultou em mais de 327 mil infrações, o que equivale a um aumento de 15,6% face ao ano anterior.
Além do uso de telemóvel ao volante, a ANSR reporta um aumento generalizado em outras infrações. A ausência de seguro de responsabilidade civil subiu 85,6%, a falta de inspeção periódica obrigatória aumentou 79,7%, e a falta de sistemas de retenção para crianças cresceu 54%. O uso de telemóvel ao volante continua a ser uma preocupação significativa, refletindo a necessidade de maior conscientização sobre a segurança nas estradas.
O relatório também destaca o excesso de velocidade como uma das principais infrações. A Polícia de Segurança Pública (PSP) registou um aumento de 53,3% nas multas por excesso de velocidade, enquanto a Guarda Nacional Republicana (GNR) viu um aumento de 8,5%. Por outro lado, as multas associadas ao Sistema Nacional de Controlo de Velocidade (Sincro) e à Polícia Municipal de Lisboa apresentaram uma diminuição de 2,6% e 7%, respetivamente.
A criminalidade rodoviária também registou um aumento significativo, com um crescimento de 95,2% nas detenções, totalizando 10.800 condutores detidos, dos quais 4.805 por condução sob o efeito de álcool e 2.985 por habilitação ilegal. Este cenário levanta preocupações sobre a segurança nas estradas e a necessidade de medidas mais rigorosas.
Entre janeiro e março, ocorreram 8.270 acidentes com vítimas, resultando em 90 mortos, 531 feridos graves e 9.641 feridos ligeiros. Comparando com 2019, ano de referência para a monitorização das metas de redução de vítimas, verificou-se uma diminuição de 151 acidentes e 30 vítimas mortais. Em relação a 2024, os números também mostram uma ligeira melhoria, com menos 16 acidentes e 15 vítimas mortais.
Por outro lado, os acidentes envolvendo velocípedes, como bicicletas e trotinetes, aumentaram 21% em comparação com o ano anterior. Entre janeiro e fevereiro, registaram-se 793 acidentes com velocípedes, resultando em oito mortos e 738 feridos ligeiros. Apesar da diminuição dos acidentes com motos, o número de vítimas mortais aumentou 23%, totalizando 26.
A ANSR continua a trabalhar para aumentar a segurança nas estradas e reduzir o uso de telemóvel ao volante. A conscientização e a fiscalização rigorosa são essenciais para garantir a segurança de todos os utilizadores da via. Leia também: O impacto da fiscalização na segurança rodoviária.
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Fonte: ECO
