A HyperMetal, uma empresa localizada na zona industrial de São Caetano, em Vila Nova de Gaia, enfrenta um sério risco no seu projeto de investimento, que visa a instalação de uma máquina para a produção de motores de foguetões. Este projeto, que conta com um financiamento de 40% através do programa Portugal 2030, pode ser comprometido devido às alterações propostas pelo consórcio AVAN Norte para a linha de alta velocidade em Gaia.
Afonso Nogueira, diretor-geral da HyperMetal, explicou que o investimento total é de 4,5 milhões de euros e que a nova máquina permitirá à empresa posicionar-se como um dos principais prestadores de serviços na Europa na área da fabricação metálica aditiva. Esta tecnologia, conhecida como “Laser Power Bed Fusion”, possibilita a produção de peças de grandes dimensões com um nível de controlo e qualidade superior.
No entanto, as mudanças no traçado da linha de alta velocidade, que incluem demolições para a construção de uma nova estação em Vilar do Paraíso, em vez de Santo Ovídio, como estipulado no contrato de concessão, levantam preocupações. A empresa tem duas opções: aguardar indefinidamente pela resolução do processo ou avançar com a instalação da máquina, correndo o risco de uma eventual deslocalização.
A HyperMetal destaca-se por ser uma das poucas empresas na Europa a desenvolver motores semelhantes aos Raptor da SpaceX, o que torna o seu projeto ainda mais valioso. Contudo, a incerteza em relação ao futuro da fábrica de motores pode levar a custos elevados e a uma interrupção da produção, impactando negativamente os contratos em que a empresa está atualmente envolvida.
A instalação da HyperMetal na zona industrial de São Caetano ocorreu há cerca de um ano e meio, e a empresa já se associou a outras empresas da área para contestar o novo traçado da linha de alta velocidade. Afonso Nogueira referiu que a empresa enfrenta uma pressão considerável, uma vez que um representante do consórcio sugeriu que a HyperMetal deveria deslocalizar-se até dezembro, uma exigência que é considerada inviável.
Além disso, o Relatório de Conformidade Ambiental do Projeto de Execução (RECAPE) da linha de alta velocidade, que inclui a demolição de 236 estruturas, está atualmente em consulta pública até 11 de novembro. As preocupações sobre a transparência do projeto e os impactos nas empresas e habitações afetadas foram levantadas por representantes da associação local.
A situação da HyperMetal é um exemplo claro de como as decisões de infraestrutura podem ter repercussões significativas para empresas inovadoras. A continuidade do projeto da fábrica de motores depende agora de uma resolução rápida e eficaz por parte das autoridades competentes. Leia também: O impacto das infraestruturas no desenvolvimento empresarial.
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Fonte: Sapo
