A partir de 1 de março de 2026, os pesados de mercadorias deixarão de pagar portagens na A41, a Circular Regional Exterior do Porto (CREP), durante dois períodos do dia: entre as 7h e as 10h da manhã e entre as 16h e as 19h. Esta decisão foi anunciada pelo ministro das Infraestruturas e Habitação, Miguel Pinto Luz, durante uma reunião com os autarcas da Área Metropolitana do Porto (AMP).
A isenção de portagens terá um custo estimado de 10 milhões de euros por ano, que será suportado pelo Estado central. O objetivo é aliviar o trânsito na Via de Cintura Interna (VCI), uma das principais artérias do Grande Porto, que enfrenta sérios constrangimentos de tráfego. A medida surge como uma resposta às preocupações manifestadas pelos autarcas, que têm vindo a solicitar soluções para a crescente pressão sobre as vias da região.
Em março deste ano, Pinto Luz já havia reunido com os autarcas da AMP, resultando na criação de um grupo de trabalho. Este grupo é composto por representantes do Governo, da Infraestruturas de Portugal e dos municípios da AMP, com a missão de apresentar propostas até ao final de setembro para reduzir o tráfego de passagem na VCI e garantir a fluidez do trânsito.
Durante o mesmo encontro, o ministro tinha inicialmente apontado o dia 1 de janeiro de 2026 como a data provável para o início da isenção de portagens. Contudo, a implementação foi adiada para março, permitindo um período adicional para a preparação das infraestruturas necessárias.
Além disso, o presidente da Câmara do Porto e da AMP, Pedro Duarte, revelou que até ao final de dezembro, os municípios irão apresentar uma proposta de soluções ao Governo. Entre as opções em discussão, poderá estar a introdução de portagens na VCI, uma medida que visa equilibrar o tráfego na região.
A isenção de portagens para os pesados de mercadorias na A41 é uma iniciativa que promete ter um impacto significativo na mobilidade da Área Metropolitana do Porto. A medida não só visa descongestionar a VCI, mas também facilitar o transporte de mercadorias, promovendo uma maior eficiência logística na região.
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Fonte: ECO
