Lisboa está a preparar um conjunto de alterações significativas para 2026, com foco nas isenções para carros elétricos e na mobilidade urbana. O vice-presidente da Câmara Municipal de Lisboa, Gonçalo Reis, apresentou o orçamento da autarquia, que foi aprovado a 17 de dezembro, com o apoio do Chega. O Partido Socialista (PS) votou contra, levando Reis a criticar a falta de apoio de forças moderadas.
Uma das principais mudanças anunciadas diz respeito ao regime de isenções para carros elétricos. A partir de 2026, os condutores de veículos elétricos que não residem em Lisboa enfrentarão novas restrições no estacionamento. Atualmente, basta pagar 12 euros por um dístico para estacionar sem limitações, mas essa prática será revista. Gonçalo Reis sublinha que o modelo anterior foi um incentivo importante para a adoção de carros elétricos na cidade, mas é necessário recalibrar as políticas de mobilidade.
Além das isenções para carros elétricos, a Carris, a empresa de transportes públicos de Lisboa, está a preparar a reabertura do Funicular da Graça, que foi encerrado após um acidente no Elevador da Glória. A gestão do funicular será transferida da EMEL para a Carris, que irá delinear um plano de reabertura. Reis afirma que não há um prazo definido para a conclusão das investigações sobre o acidente, mas garante que a reabertura não dependerá do regresso de outros ascensores.
A EMEL também está a desenvolver um projeto com parceiros privados para aumentar a utilização dos parques de estacionamento durante os horários em que as superfícies comerciais estão fechadas. Reis menciona que a autarquia está a considerar novas parcerias para a construção de parques, o que poderá beneficiar os munícipes.
No que diz respeito às bicicletas Gira, a EMEL planeia lançar uma nova aplicação em 2026, que promete resolver os problemas que os utilizadores têm enfrentado. O número de bicicletas Gira tem vindo a aumentar, quase duplicando desde 2021, e as estações passaram de 102 para 220. Gonçalo Reis destaca que a nova app não só será uma atualização, mas também uma melhoria na integração com o sistema de backoffice.
A cidade de Lisboa continua a implementar zonas ZER, onde veículos mais antigos não podem circular. A EMEL está a adquirir equipamentos para garantir o cumprimento das regras de circulação, embora Reis não tenha avançado datas específicas para a implementação.
Com as mudanças nas isenções para carros elétricos e as novas iniciativas de mobilidade, Lisboa pretende continuar a ser um exemplo na adoção de veículos elétricos. Gonçalo Reis reafirma que a autarquia manterá os incentivos para os residentes, enquanto analisa a necessidade de ajustar as políticas para quem vem de fora.
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isenções para carros elétricos Nota: análise relacionada com isenções para carros elétricos.
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Fonte: ECO
