A competição no setor automóvel, especialmente no segmento de veículos elétricos, tem-se intensificado com a crescente presença de marcas chinesas, como a BYD. Esta empresa já ultrapassou a Tesla em termos de volume total de vendas, destacando-se também nas vendas globais de veículos 100% elétricos. Em 2023, a BYD vendeu mais de 417 mil veículos fora da China, o que representa um aumento de 72% em relação ao ano anterior, consolidando a sua presença em mercados na Ásia, Europa e América Latina.
Por outro lado, a Tesla enfrenta um momento de estagnação nas entregas, especialmente no segmento de veículos de preço médio e baixo, onde a concorrência chinesa tem ganho terreno. A quota de mercado da Tesla na China, que outrora foi significativa, tem vindo a diminuir, enquanto a BYD continua a expandir a sua quota.
Apesar do crescimento da BYD em volume de vendas, a Tesla mantém-se como uma opção de investimento robusta. A empresa americana é reconhecida pelas suas margens unitárias superiores e pela sua aposta em tecnologias disruptivas, como inteligência artificial e veículos autónomos. Embora a BYD tenha consolidado a sua liderança em vendas, a Tesla ainda apresenta um retorno sobre o investimento que supera o da sua concorrente chinesa.
Analisando as métricas de vendas, em 2025, a BYD vendeu 4,6 milhões de veículos, dos quais 2,26 milhões eram elétricos, enquanto a Tesla entregou cerca de 1,64 milhões de veículos elétricos. Este crescimento da BYD é notável, pois em 2024 já tinha vendido 4,27 milhões de veículos, comparados a 1,79 milhões da Tesla. O ritmo de crescimento da BYD tem sido impressionante, com aumentos de 41% em 2024 e 7,7% em 2025, enquanto a Tesla prevê uma queda de cerca de 8% em 2025.
Em termos de receitas, a BYD superou a Tesla em 2024, alcançando 107 mil milhões de dólares, em comparação com 97,7 mil milhões da Tesla. No entanto, a rentabilidade é um fator onde a Tesla se destaca. Em 2024, a Tesla gerou um lucro líquido de 12,6 mil milhões de dólares, mais do dobro do lucro da BYD, que foi de 5,56 mil milhões de dólares. Este cenário de rentabilidade continuou em 2025, onde a Tesla obteve lucros mais elevados por veículo, refletindo estratégias distintas: a Tesla foca na margem e rentabilidade, enquanto a BYD prioriza volume e quota de mercado.
Em termos de avaliação de mercado, a Tesla é avaliada em cerca de 1,5 biliões de dólares, com um rácio preço/lucro (P/E) de aproximadamente 290x. Em contraste, a BYD tem uma avaliação de cerca de 130 mil milhões de dólares, com um P/E de 18-22x. Esta diferença de avaliação reflete a percepção do mercado sobre a tecnologia inovadora da Tesla, em comparação com a BYD, que é vista como um fabricante tradicional.
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Fonte: Sapo
