A Menzies Aviation, que detém as licenças de handling, anunciou que vai recorrer ao tribunal da decisão da Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC) sobre a atribuição das licenças de assistência em escala nos aeroportos de Lisboa, Porto e Faro. Em comunicado, a empresa expressou a sua decepção com o resultado do concurso, afirmando que a sua proposta oferecia o melhor valor global e garantia a continuidade operacional, minimizando riscos para o setor da aviação em Portugal.
A Menzies destacou que, embora respeite o processo, discorda da avaliação feita pela ANAC e da decisão final. “Estamos a analisar a decisão com grande detalhe e, neste momento, ainda não estamos em condições de comentar os próximos passos”, referiu a empresa. Desde a aquisição da SPdH em 2024, a Menzies tem prestado serviços de assistência em escala com uma equipa altamente qualificada, agradecendo aos seus trabalhadores pelo profissionalismo e dedicação.
A empresa reafirmou o seu compromisso com Portugal e com as operações que ainda mantém no país, prometendo continuar a explorar oportunidades para contribuir para o setor da aviação nacional. A Menzies já havia indicado a possibilidade de impugnar o concurso caso não obtivesse um resultado favorável, o que poderá prolongar o processo judicial.
O consórcio Clece/South foi declarado vencedor do concurso, com uma pontuação de 95,25 pontos, enquanto a Menzies obteve 93 pontos. O relatório final confirmou a vitória do consórcio, após a Menzies ter contestado o relatório preliminar que já atribuía a vitória à Clece e à South. A Clece faz parte do grupo ACS, liderado por Florentino Pérez, presidente do Real Madrid, e a South é a empresa de handling do grupo Iberia, que também está envolvida na privatização da TAP.
A situação levanta questões sobre o futuro das licenças de handling em Portugal e sobre o impacto que esta disputa judicial poderá ter no setor da aviação. Leia também: O que muda no setor da aviação com a nova legislação.
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Fonte: Sapo
