A ANA – Aeroportos de Portugal manifestou a sua preocupação face às mudanças que se avizinham na aviação, especialmente durante a época alta do turismo. Esta inquietação surge em resposta às apreensões já expressas pelo setor da hotelaria, que teme impactos negativos na experiência dos turistas.
Francisco Pita, administrador da ANA, comentou à Lusa que a empresa está a tomar medidas para se preparar para os novos desafios. “Estamos preocupados. Ao mesmo tempo, estamos a fazer aquilo que temos que fazer para estarmos preparados”, afirmou. A preocupação foi igualmente partilhada por Bernardo Trindade, presidente da Associação da Hotelaria de Portugal (AHP), durante o 35.º Congresso Nacional da AHP, que decorreu no Porto.
Trindade destacou a sua apreensão em relação ao fim da moratória do Entry Exit System (EES), que entrará em vigor a 31 de março. O presidente da AHP reconheceu o esforço do Governo em mobilizar agentes da GNR para reforçar a segurança nos aeroportos, mas alertou que o desafio é significativo. “O desafio é gigante”, sublinhou.
Em dezembro de 2025, o Governo já tinha suspendido a aplicação do EES durante três meses, devido a longas filas de espera nos aeroportos, especialmente em Lisboa. Francisco Pita assegurou que a ANA está a trabalhar em conjunto com o Governo e as autoridades policiais para evitar que esses constrangimentos se repitam. “Estamos a preparar tudo para conseguir entregar o melhor serviço possível”, disse.
No entanto, Pita admitiu que seria preferível adiar a implementação do EES. “A indústria toda já se pronunciou sobre isso”, referiu, aludindo ao alerta de várias organizações do setor sobre o risco de perturbações no tráfego aéreo durante o verão, devido à introdução do novo sistema.
O Conselho Internacional de Aeroportos (ACI Europe), a Airlines for Europe (A4E) e a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) emitiram um comunicado conjunto, alertando para a possibilidade de filas que podem chegar a quatro horas, caso não sejam tomadas medidas imediatas. As organizações enviaram uma carta a Magnus Brunner, Comissário Europeu para os Assuntos Internos e Migração, sublinhando que os tempos de espera já aumentaram significativamente em toda a Europa.
Além disso, a ANA também enfrenta mudanças no serviço de ‘handling’, que se refere à assistência em terra a passageiros e bagagens. A Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC) atribuiu uma nova licença ao consórcio Clece/South para a prestação destes serviços em Lisboa, Porto e Faro durante sete anos. O Governo prorrogou as licenças existentes até 19 de maio de 2026, mas a AHP alerta que esta não é a melhor altura para mudanças, uma vez que coincide com a época alta do turismo.
“Não é a melhor altura, era preferível época baixa”, concluiu Pita, referindo-se ao impacto que estas mudanças podem ter na operação dos aeroportos durante os meses de maior movimento.
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Fonte: Sapo
