O parlamento iraniano está a preparar uma nova legislação que visa cobrar portagens aos navios que transitam pelo estreito de Ormuz, uma rota crucial que representa cerca de 20% do petróleo mundial. Mohamad Reza Rezaei Kochi, presidente da comissão de Assuntos Civis do parlamento, afirmou que o objetivo é reconhecer a soberania do Irão sobre esta passagem estratégica e, ao mesmo tempo, criar uma nova fonte de receitas para o país através da cobrança de portagens.
Em declarações à CNN Portugal, o investigador associado do Instituto da Defesa Nacional, Filipe Santos Costa, destacou que a intenção do Irão de cobrar portagens no estreito de Ormuz não tem um enquadramento legal claro. No entanto, o especialista reconhece que o Irão possui a capacidade de restringir o trânsito na região, o que pode tornar a cobrança uma realidade, apesar da falta de um suporte jurídico sólido.
Desde o início da guerra entre os Estados Unidos e Israel, a República Islâmica tem mantido o estreito de Ormuz bloqueado para os navios considerados inimigos, permitindo apenas a passagem de petroleiros de países aliados, como a Tailândia e a Índia. Este bloqueio tem contribuído para o aumento dos preços do petróleo, uma vez que o estreito é vital para o comércio energético global.
A situação complicou-se ainda mais com a recente decisão do presidente dos EUA, Donald Trump, que prolongou o prazo para o Irão reabrir o estreito de Ormuz até 6 de abril. Trump justificou a extensão com a alegação de que as negociações entre os dois países estão a decorrer. Esta é a segunda vez que o prazo é alargado, após uma ameaça inicial de atacar as centrais energéticas do Irão, caso o país não permitisse a navegação no estreito em 48 horas. O ultimato foi posteriormente estendido para cinco dias, devido ao que Trump descreveu como “conversações produtivas” com Teerão.
A proposta de cobrança de portagens no estreito de Ormuz levanta questões sobre o impacto que esta medida poderá ter no comércio internacional e na economia global. A comunidade internacional observa atentamente os desenvolvimentos, uma vez que qualquer alteração na dinâmica do estreito pode ter repercussões significativas no mercado do petróleo.
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Fonte: Sapo
