O Governo português anunciou a aprovação de uma verba de 60 milhões de euros para a eletrificação da ferrovia entre Casa Branca e Beja. Esta decisão foi comunicada pelo primeiro-ministro durante um Conselho de Ministros realizado na Ovibeja, onde se discutiu a modernização da Linha do Alentejo, um projeto que estava bloqueado devido à falta de fundos europeus.
A eletrificação da ferrovia é uma obra fundamental que abrange a requalificação do troço Casa Branca-Beja, que se estende por 63,5 quilómetros e atravessa os municípios de Montemor-o-Novo, Évora, Viana do Alentejo, Alvito, Cuba e Beja. O projeto inclui a instalação de sistemas de sinalização, controlo e telecomunicações, essenciais para a segurança e eficiência do transporte ferroviário.
Inicialmente, a obra tinha uma dotação de 80,6 milhões de euros do programa Alentejo 2030, mas este valor foi revisto para 20 milhões em dezembro, devido ao “baixo grau de maturidade” do projeto. No entanto, em março de 2026, o secretário de Estado das Infraestruturas, Hugo Espírito Santo, revelou que o Governo estava a trabalhar numa solução para desbloquear a situação, mantendo os 20 milhões do Alentejo 2030 e substituindo os 60 milhões por verbas do Sustentável 2030 e do Fundo Ambiental.
Com a recente aprovação, a eletrificação da ferrovia poderá avançar, dividindo a empreitada em três fases: Casa Branca-Vila Nova da Baronia, Vila Nova da Baronia-Cuba e, finalmente, Cuba-Beja. A conclusão da obra está prevista para 2032. Hugo Espírito Santo também mencionou que o Governo está em conversações com a Comissão Europeia para integrar esta ligação no “eixo de mobilidade militar”, que levará a linha até à Base Aérea de Beja.
Além da eletrificação da ferrovia, o primeiro-ministro anunciou que três das 22 automotoras bimodo adquiridas pela CP à Stadler serão colocadas na Linha do Alentejo. Este investimento de 158 milhões de euros permitirá que os novos comboios entrem ao serviço em janeiro, fevereiro e março de 2027. As automotoras bimodo são especialmente vantajosas, pois podem operar tanto antes como depois da eletrificação da linha.
A eletrificação da ferrovia é um passo importante para modernizar a infraestrutura ferroviária em Portugal e melhorar a mobilidade na região do Alentejo. Leia também: O impacto da modernização ferroviária na economia local.
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Fonte: ECO
