O Seat Leon, um modelo icónico da marca espanhola, celebra este ano 25 anos de história com a nova versão Sportstourer e-Hybrid. Esta carrinha, que combina um motor a gasolina com um motor elétrico, é uma opção prática e eficiente para famílias que procuram um automóvel que alie conforto e tecnologia. Com um preço a partir de 47 mil euros, o Leon Sportstourer e-Hybrid levanta algumas questões sobre a sua relação custo-benefício, especialmente quando comparado com concorrentes como o Volkswagen Golf.
Desde o seu lançamento em 1998, o Seat Leon tem evoluído significativamente, sempre à procura de uma identidade própria. A versão mais recente não é exceção. O modelo e-Hybrid oferece uma autonomia elétrica de até 133 quilómetros, embora, durante os testes, tenha alcançado cerca de 113 quilómetros. Essa diferença, embora não alarmante, lembra-nos que as especificações oficiais nem sempre refletem a realidade.
O sistema híbrido plug-in do Seat Leon Sportstourer combina um motor 1.5 turbo de 150 cavalos com um motor elétrico de 75 cavalos, resultando numa potência total de 204 cavalos. Esta configuração é suficiente para viagens tranquilas, mas não se destaca pela emoção ao volante. O Leon não é um carro para quem procura adrenalina; é mais um automóvel que se foca na eficiência e na praticidade.
O interior do Seat Leon Sportstourer reflete a qualidade habitual do grupo Volkswagen, com um habitáculo bem construído e materiais de qualidade. No entanto, a interface do sistema de infotainment, que requer a navegação por menus para ajustar o ar condicionado, pode ser um ponto negativo para alguns utilizadores.
Em termos de espaço, o Leon Sportstourer é generoso, especialmente no banco traseiro, onde os passageiros viajam confortavelmente. A bagageira, com 450 litros de capacidade, é adequada para as necessidades familiares, embora possa não ser suficiente para grandes mudanças.
Durante um teste realizado numa viagem a Évora, o Leon e-Hybrid mostrou-se um companheiro urbano eficaz. O modo elétrico proporcionou uma condução silenciosa, permitindo até que as crianças adormecessem, algo raro em viagens de carro. O consumo urbano foi de cerca de 2,1 l/100 km, mas na autoestrada, com o motor a gasolina em funcionamento, subiu para aproximadamente 5,5 l/100 km.
Para famílias que valorizam um carro prático, eficiente e com tecnologia atual, o Seat Leon Sportstourer e-Hybrid é uma escolha sensata. Contudo, para aqueles que buscam emoção ou um certo prestígio, pode ser mais interessante explorar outras opções no mercado. Aos 25 anos, o Leon continua a ser um automóvel sólido, ideal para quem procura uma solução de transporte fiável e racional.
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Seat Leon Sportstourer Seat Leon Sportstourer Nota: análise relacionada com Seat Leon Sportstourer.
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Fonte: ECO
