Os sindicatos que representam os trabalhadores da Menzies, nomeadamente o Sindicato dos Trabalhadores da Aviação e Aeroportos (SITAVA) e o Sindicato dos Trabalhadores de Handling, da Aviação e Aeroportos (STHAA), vão reunir-se com o Governo na próxima terça-feira. O encontro surge na sequência da possível perda da licença da Menzies para operar nos aeroportos de Lisboa, Porto e Faro. A empresa foi superada no concurso público por um consórcio espanhol formado pela Clece e pela South.
Fernando Henriques, dirigente do SITAVA, confirmou a reunião ao ECO, sublinhando que “os trabalhadores estão muito apreensivos e nervosos com o resultado do relatório preliminar”. Ele acrescentou que todos estão expectantes em relação às reuniões que se realizarão na próxima semana entre o Governo e os sindicatos.
O relatório preliminar da Autoridade Nacional de Aviação Civil (ANAC) atribuiu a maior pontuação ao consórcio Clece/South, que pertence ao grupo IAG, detentor da Iberia. Se o relatório final não mudar, a Menzies poderá deixar de operar a partir de 19 de novembro do próximo ano.
Além da reunião com o Governo, os sindicatos vão realizar plenários de trabalhadores em Lisboa nos dias seguintes, e já estão a planear encontros em Faro, Funchal/Porto Santo e Porto. Fernando Henriques não descartou a possibilidade de uma greve, afirmando que “depende do resultado da reunião com o Governo”, mas que “os trabalhadores não aceitarão ficar com as suas vidas em suspenso indefinidamente”.
O dirigente do SITAVA acredita que as irregularidades conhecidas na proposta do consórcio Clece/South, como o desconhecimento da legislação laboral, não passarão despercebidas. Ele defende que a decisão final deve atribuir as licenças à SPdH, que possui o know-how e os recursos necessários para garantir a estabilidade no setor.
O relatório do regulador destaca que “não foi feito o relatório final, nem existe, nesta fase, qualquer decisão ou seleção do prestador de serviços”. Os concorrentes ainda serão ouvidos em audiência prévia. A Menzies anunciou que irá iniciar o processo formal de recurso, utilizando todos os meios disponíveis para garantir que a equidade do resultado seja revista.
Se a atribuição das licenças ao consórcio Clece/South se concretizar, o plano de recuperação da antiga Groundforce, agora controlada pela Menzies e pela TAP, ficará comprometido, ameaçando postos de trabalho e o pagamento a credores.
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Fonte: ECO
