O júri responsável pelo concurso de privatização da Azores Airlines decidiu aceitar o pedido do consórcio Newtour/MS Aviation, prorrogando o prazo para a apresentação de uma proposta de compra até 24 de novembro. Esta decisão foi comunicada à agência Lusa por uma fonte ligada ao processo, sublinhando que o prazo anterior terminava esta segunda-feira.
O júri, liderado pelo economista Augusto Mateus, tomou esta decisão após o consórcio ter solicitado mais tempo para apresentar uma proposta. Este é o segundo adiamento, uma vez que o prazo inicial tinha sido fixado para 24 de outubro, sendo já estendido até 10 de novembro.
O secretário das Finanças, Planeamento e Administração Pública do Governo dos Açores, Duarte Freitas, explicou que o adiamento visa permitir ao consórcio a elaboração de uma “proposta melhorada”. O objetivo é garantir que o processo de privatização da Azores Airlines seja definido até ao final de novembro.
“O presidente do júri entendeu dar mais uma oportunidade e prolongar o tempo para que o consórcio possa apresentar a sua proposta firme”, afirmou Freitas. Desde a última prorrogação, o Newtour/MS Aviation iniciou negociações com os sindicatos, após criticar a “postura bloqueadora” da SATA, que, segundo o consórcio, tem dificultado o diálogo com os trabalhadores. Esta crítica foi, no entanto, rejeitada pelo conselho de administração do grupo.
Recentemente, o Sindicato dos Pilotos da Aviação Civil (SPAC) anunciou que, na Assembleia de Empresa da Azores Airlines, foi aprovado um acordo negociado entre a direção do sindicato e o consórcio, com 75% dos votos a favor.
A privatização da Azores Airlines, que faz parte do grupo SATA e opera ligações do arquipélago dos Açores para o exterior, está a ser discutida com o consórcio Newtour/MS Aviation. O Governo Regional admitiu a possibilidade de uma negociação particular ou, em último caso, o encerramento da companhia, caso não se chegue a um acordo.
O Newtour/MS Aviation foi o único concorrente admitido no relatório final do júri, que expressou reservas sobre a capacidade do consórcio em garantir a viabilidade da companhia. Em maio de 2024, o Governo dos Açores anunciou o cancelamento do concurso de privatização, mas acabou por autorizar a administração da SATA a continuar as negociações com o consórcio.
Em junho de 2022, a Comissão Europeia já tinha aprovado uma ajuda estatal de 453,25 milhões de euros para a reestruturação da Azores Airlines, que inclui medidas como a reorganização da sua estrutura e a venda de uma participação de controlo de 51%.
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Fonte: ECO
