A Vanpro, uma fornecedora da Autoeuropa durante três décadas, encerrou a sua atividade industrial em Palmela. Este encerramento surge após a decisão da Autoeuropa de optar por outro fornecedor para os assentos do novo modelo híbrido T-Roc da Volkswagen. A empresa, que operava no Parque Industrial da Autoeuropa, anunciou a sua saída através de uma publicação no Linkedin, onde destacou que este momento não representa apenas o fim de uma atividade, mas sim a celebração de uma história construída ao longo de anos.
“Que este seja apenas um ‘até breve’ e que os nossos caminhos se cruzem novamente em novos projetos e oportunidades”, afirmou a joint-venture entre a Faurecia e a Adient, que tinha a Autoeuropa como seu único cliente. A Vanpro, fundada em 1994, viu a sua trajetória interrompida pela escolha da Autoeuropa, o que levou à inevitável decisão de encerrar a fábrica.
O impacto deste encerramento será significativo, afetando 475 trabalhadores que agora se encontram sem emprego. Para mitigar a situação, a Brose Sitech, nova fornecedora dos assentos do T-Roc, anunciou a disponibilização de 125 vagas para os ex-trabalhadores da Vanpro. Em junho, a Comissão de Trabalhadores da Vanpro já tinha informado sobre um acordo com a administração para um despedimento coletivo, que previa uma compensação de 1,2 salários por cada ano de trabalho. Este valor é consideravelmente superior à indemnização legal, que varia entre 0,4 e 0,6 salários por ano, dependendo da antiguidade do trabalhador. Além disso, os trabalhadores poderão contar com um prémio de assiduidade.
A situação da Vanpro reflete as constantes mudanças no setor automóvel, onde as decisões das grandes montadoras podem ter um impacto direto nas empresas fornecedoras. A transição para novos modelos híbridos e a escolha de fornecedores são fatores que podem determinar o futuro de muitas empresas. Leia também: O impacto da eletrificação no setor automóvel em Portugal.
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Fonte: ECO
