A Volkswagen anunciou a sua intenção de implementar um corte de custos de 20% em todas as suas marcas até ao final de 2028. Esta informação foi revelada pela Manager Magazin, citada pela Reuters, e surge num contexto de desafios financeiros, incluindo o aumento dos custos, um mercado chinês competitivo e tarifas impostas pelos Estados Unidos.
O CEO da Volkswagen, Oliver Blume, juntamente com o diretor financeiro Arno Antlitz, apresentou um plano de poupança “massivo” durante uma reunião em Berlim, realizada em janeiro. Segundo um porta-voz da empresa, a Volkswagen já tinha iniciado um programa de poupança há três anos, que resultou em economias na ordem dos milhares de milhões de euros. Este programa tem sido fundamental para a empresa enfrentar os desafios geopolíticos, como as tarifas americanas.
Embora a reunião não tenha especificado onde exatamente serão feitas as poupanças, a revista Manager Magazin sugere que o encerramento de fábricas pode estar em discussão. Daniela Cavallo, presidente da comissão de trabalhadores da Volkswagen, reconheceu a existência do plano de poupança, mas lembrou que um acordo assinado no final de 2024 visava aumentar a competitividade sem recorrer ao encerramento de fábricas ou despedimentos por motivos operacionais.
Além disso, a Volkswagen está a planear cortar 35.000 postos de trabalho na Alemanha até 2030. A principal marca da empresa anunciou, em janeiro, que irá reduzir cargos de gestão e consolidar a sua plataforma de produção, com o objetivo de poupar mil milhões de euros até ao mesmo ano.
A empresa sediada em Wolfsburg também enfrenta desafios na China, onde a concorrência com fabricantes locais está a intensificar-se, resultando numa guerra de preços. A Mercedes-Benz, por sua vez, anunciou que a margem de lucro da sua divisão automóvel poderá cair ainda mais este ano, prometendo uma “disciplina de custos implacável”.
O porta-voz da Volkswagen indicou que Oliver Blume irá apresentar uma atualização sobre o plano de corte de custos na conferência de imprensa anual de resultados, marcada para o dia 10 de março. Apesar das dificuldades, a Volkswagen mantém o seu compromisso de produzir veículos mais eficientes e com baixas emissões a longo prazo.
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Fonte: ECO
