A Câmara Municipal de Cascais continua a lutar pelo controlo do Autódromo do Estoril, mas não descarta a possibilidade de interdição da infraestrutura, que já tem vários eventos programados para 2026. Nuno Piteira Lopes, presidente da autarquia, sublinha que o circuito, atualmente, não possui as condições mínimas para receber pilotos, equipas e o público.
“O Estado, a Parpública e o Circuito do Estoril têm uma sentença judicial que os obriga a realizar investimentos, como a instalação de barreiras acústicas, que ainda não foram feitos. Se a situação não mudar, o município poderá ter que interditar o circuito devido à lei do ruído”, afirma Piteira Lopes. Durante a apresentação do plano de eventos para 2026, o autarca destacou que a gestão do autódromo, tal como tem sido feita nas últimas décadas, não é sustentável.
A Câmara de Cascais pretende negociar um direito de superfície com a Parpública, que permitiria à autarquia gerir o autódromo por um período de até 75 anos, com um investimento total estimado em 12,5 milhões de euros. “Durante esse tempo, o município compromete-se a manter a vocação motorizada do circuito como prioridade”, acrescenta o presidente.
O autódromo enfrenta várias deficiências, incluindo a interdição da bancada A, que corre o risco de colapsar. “Chove dentro das boxes e as instalações sanitárias não são adequadas para receber competições”, critica Piteira Lopes, apontando a falta de investimento por parte dos atuais gestores da infraestrutura.
Os planos para o futuro do Autódromo do Estoril incluem a criação de um circuito de karting, uma escola de restauro de automóveis clássicos e um hub de animação noturna. O autarca revela que há espaço para desenvolver um grande centro de entretenimento, semelhante ao famoso bar 2001.
Embora tenha mencionado anteriormente um investimento de 150 milhões de euros para a renovação do autódromo, Piteira Lopes agora evita especificar valores, mas garante que já existem investidores interessados. “A Câmara tem parceiros privados dispostos a colaborar nos investimentos necessários”, afirma.
O Autódromo do Estoril, que já foi palco da primeira vitória de Ayrton Senna na Fórmula 1, deixou de ser considerado estratégico para o Estado, que continua a investir no autódromo de Portimão. “É como se estivéssemos a investir na casa do vizinho em vez de na nossa”, critica o autarca.
A Câmara Municipal de Cascais já assumiu compromissos por escrito com a Parpública, e agora aguarda uma decisão da entidade. Piteira Lopes reafirma que, enquanto for presidente, o autódromo terá apenas uma estrutura desportiva ligada ao motor.
O calendário de eventos para 2026 prevê mais de um milhão de visitantes, com destaque para a presença do piloto Miguel Oliveira no Mundial de Superbikes, de 9 a 11 de outubro. Além disso, o autódromo receberá várias competições, como o campeonato Caterham e o Estoril Classics, que atraíram milhares de pessoas em edições anteriores.
Outros eventos de destaque incluem concertos, festivais de música e competições desportivas, como a Maratona EDP e o Iron Man, que prometem atrair ainda mais visitantes ao município. Leia também: “Cascais prepara-se para um calendário repleto de eventos em 2026”.
Autódromo do Estoril Autódromo do Estoril Nota: análise relacionada com Autódromo do Estoril.
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Fonte: ECO
