A construção da variante à Estrada Nacional 222, que liga Castelo de Paiva à A32, foi oficialmente anunciada e está prevista para ser concluída em 2029. Este projeto, que terá um custo de 71 milhões de euros, foi apresentado pelo presidente da Infraestruturas de Portugal, Paulo Carmona, durante uma cerimónia que contou com a presença do primeiro-ministro e do ministro das Infraestruturas e da Habitação.
A nova estrada, com uma extensão de 10 quilómetros, visa resolver problemas de congestionamento e segurança rodoviária na EN 222, que já foi considerada “a estrada mais bonita do mundo” por uma empresa de aluguer de automóveis. Paulo Carmona destacou que a variante à EN 222 é uma prioridade para a região, com um impacto significativo na mobilidade e no desenvolvimento económico local.
“Esta obra garante uma ligação mais rápida e segura à A32/IC2, melhorando o acesso à área empresarial de Lavagueiras e reforçando a atividade das empresas”, afirmou Carmona. O investimento será totalmente suportado pelo Governo, sem a utilização de fundos europeus.
A variante à EN 222 incluirá uma faixa de rodagem com duas vias, bermas adequadas e vias para veículos lentos em mais de metade do seu percurso. O projeto é descrito como uma intervenção complexa, que incluirá vários viadutos e pontes, destacando-se uma ponte sobre o rio Inha com cerca de 350 metros.
Ricardo Cardoso, presidente da Câmara de Castelo de Paiva, expressou a sua satisfação com o início desta obra, que considera um marco importante para a população local. Ele acredita que a variante à EN 222 não só aproximará Castelo de Paiva do litoral, mas também abrirá portas para um novo ciclo de desenvolvimento e prosperidade na região.
Amadeu Albergaria, presidente da Câmara de Santa Maria da Feira, também elogiou a iniciativa, sublinhando a importância da variante para o posicionamento do seu concelho como um importante centro de mobilidade rodoviária na Área Metropolitana do Porto.
A construção da variante à EN 222 representa, assim, um passo significativo para a melhoria da infraestrutura rodoviária e para o desenvolvimento económico da região. Leia também: “Impactos da nova variante na economia local”.
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Fonte: ECO
