A Xpeng, fabricante automóvel chinesa, lançou o G6, um SUV que promete ser um sério concorrente para o Tesla Model Y. Desde a sua apresentação em junho de 2023, o G6 passou por mais de 20 mil alterações, tornando-se uma opção atrativa para quem procura um veículo familiar elétrico. Com a chegada de 2026, o G6 apresenta características que podem incomodar a Tesla, que até agora dominava este segmento.
Uma das principais vantagens do Xpeng G6 é a sua impressionante capacidade de carregamento DC, que atinge até 451 kW. Isso significa que é possível carregar a bateria de 10% para 80% em apenas 12 minutos, desde que se utilize um carregador compatível. Esta rapidez é um trunfo significativo, especialmente para quem tem uma vida agitada e precisa de soluções práticas.
Durante um teste realizado na zona de Mafra, foi possível perceber que o G6 oferece muito espaço. O porta-bagagens tem uma capacidade de 571 litros, que pode aumentar para 1.374 litros com os bancos traseiros rebatidos. Os passageiros da segunda fila beneficiam de um espaço para as pernas superior ao de muitos rivais, com bancos reclináveis e aquecimento, além de um teto panorâmico que torna o interior mais luminoso.
A condução do G6 é suave e intuitiva, com um motor de 296 cv que permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos. Embora não seja um carro desportivo, o SUV demonstra uma boa performance para um veículo familiar, com uma suspensão que se comporta bem em diferentes tipos de estrada.
O interior do G6 é dominado por dois ecrãs, um painel de instrumentos de 10,25 polegadas e um ecrã central de 15,6 polegadas. O sistema operativo Xmart OS foi melhorado, proporcionando uma experiência de utilizador bastante positiva. O sistema de som, com 18 altifalantes, é um dos melhores na sua faixa de preço, e a função de massagem nos bancos dianteiros é uma agradável surpresa.
Contudo, nem tudo é perfeito. A falta de botões físicos para funções básicas pode ser frustrante, obrigando o condutor a navegar por submenus enquanto conduz. Este é um erro que a Xpeng partilha com a Tesla, o que pode afastar alguns potenciais clientes.
Em termos de preço, o G6 é competitivo. O modelo testado custa cerca de 51 mil euros, enquanto a versão de entrada, com uma bateria de 68,5 kWh e autonomia de até 480 km, começa nos 47 mil euros. Comparado com o Tesla Model Y, que tem um preço superior e menos equipamento de série, o G6 apresenta-se como uma alternativa vantajosa.
Embora o G6 não seja perfeito, a sua combinação de espaço, tecnologia e rapidez de carregamento torna-o uma opção a considerar. O mercado de SUVs elétricos está a evoluir rapidamente, e com o G6, a Xpeng mostra que a Tesla já não pode relaxar. Leia também: “Os melhores SUVs elétricos de 2026”.
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Fonte: ECO
