O Porto de Lisboa-Setúbal apresentou um crescimento superior a 7% no primeiro quadrimestre de 2023, movimentando mais de 5,5 milhões de toneladas de carga. Este desempenho positivo é um reflexo da recuperação e crescimento da atividade portuária na região, sustentada pela evolução favorável dos principais segmentos de carga e pela complementaridade operacional entre os portos de Lisboa e Setúbal.
Em Lisboa, a movimentação de cargas cresceu quase 8%, totalizando mais de 3,8 milhões de toneladas. Este aumento é especialmente notável no mês de abril, que registou uma subida de cerca de 27% em comparação com o mesmo mês do ano anterior. Os granéis sólidos e líquidos destacam-se como os segmentos com maior crescimento, reforçando o contributo do Porto de Lisboa-Setúbal para as cadeias logísticas e industriais.
O terminal de líquidos da Banática, gerido pela Repsol, cresceu 26%, enquanto o terminal de granéis alimentares de Palenca, da Sovena, viu um aumento superior a 100%. Ambos os terminais estão localizados na margem sul do Tejo, em Almada. Nas cargas contentorizadas, o porto movimentou mais de 151 mil TEU, o que representa uma subida de 2%.
No que diz respeito aos mercados internacionais, Espanha, Brasil, França e Estados Unidos destacam-se como principais parceiros comerciais, especialmente no que toca a granéis sólidos como soja, milho, trigo e açúcar. As operações de transshipment com o porto de Algeciras, em Espanha, também têm contribuído para este crescimento.
Em Setúbal, o porto registou um aumento de 6%, movimentando 505 mil toneladas. Os granéis líquidos cresceram 25%, os granéis sólidos 10% e a carga contentorizada 7,8%. Entre os terminais, a Tanquisado teve um crescimento quase extraordinário de 180%, enquanto a Termitrena e o terminal Praias do Sado aumentaram 85% e 58%, respetivamente.
A origem das mercadorias movimentadas no Porto de Setúbal é maioritariamente europeia, destacando-se os Países Baixos e o Reino Unido, especialmente no segmento de carga contentorizada. Portugal e Espanha também estão presentes, com destaque para o cimento e minério, respetivamente. Além disso, mercados extracomunitários como Marrocos, Uruguai e Brasil evidenciam a diversificação geográfica dos fluxos comerciais do porto.
Os resultados alcançados até agora confirmam a trajetória de crescimento e recuperação da atividade portuária na região de Lisboa e Setúbal. Vítor Caldeirinha, Presidente do Porto Lisboa-Setúbal, sublinha que, após um início de ano marcado por desafios operacionais, os portos conseguiram recuperar de forma consistente, reforçando o seu posicionamento estratégico como plataforma logística integrada e competitiva, ao serviço da economia nacional e das cadeias de abastecimento da região.
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Fonte: Sapo
