A capacidade inicial do novo aeroporto de Lisboa, oficialmente conhecido como aeroporto Luís de Camões, foi revista em alta. Inicialmente, a ANA (Aeroportos de Portugal) tinha anunciado uma capacidade de 45 milhões de passageiros por ano, mas agora esse número foi aumentado para 56 milhões, o que representa um crescimento de 24%. Esta atualização surge um ano e meio após a divulgação do primeiro relatório e reflete uma análise mais detalhada do perfil de utilização da infraestrutura.
De acordo com o comunicado da ANA, a capacidade de 56 milhões de passageiros é uma estimativa que considera uma utilização mais uniforme ao longo do dia, incluindo períodos de menor movimento. O CEO da concessionária, Thierry Ligonnière, sublinhou que, na sua configuração máxima, o novo aeroporto de Lisboa poderá atender até 85 milhões de passageiros.
É importante salientar que este aumento na capacidade não implica que a ANA esteja a planear um aeroporto maior. Os 45 milhões de passageiros correspondem à capacidade que a concessionária pretende garantir para um dia típico de operação, enquanto os 56 milhões refletem uma utilização mais otimizada, permitindo que a infraestrutura suporte uma maior procura fora das horas de pico.
A ANA também fez uma ligeira atualização nas suas projeções de tráfego, um tema que tem gerado alguma controvérsia com o Governo. Em março, o Ministério das Infraestruturas expressou reservas quanto às estimativas apresentadas, argumentando que não refletem a evolução do setor nem o potencial de procura associado ao novo aeroporto de Lisboa. O Governo considerou que os pressupostos utilizados eram demasiado conservadores e pediu uma revisão das projeções.
No sumário executivo do Relatório Ambiental, a ANA afirma que foi realizado um estudo aprofundado sobre os fatores de hora de ponta, que fundamentam o dimensionamento das infraestruturas do novo aeroporto de Lisboa. Este estudo baseou-se em dados mais abrangentes e robustos do que os utilizados no relatório inicial, permitindo uma análise mais rigorosa das tendências de mercado.
O projeto do aeroporto Luís de Camões prevê a construção de duas pistas, 64 portas de embarque e um terminal de passageiros com cerca de 500.000 m². O custo estimado do projeto varia entre 7,9 e 8,9 mil milhões de euros. Embora o Governo tenha apontado para um início de operações em 2035, a ANA acredita que a data real poderá ser mais próxima de 2037. A concessionária está a explorar oportunidades para antecipar o calendário do projeto, dependendo da conclusão dos acordos necessários.
Por fim, a ANA alerta que a inflação nos custos de construção pode continuar a aumentar, influenciada por incertezas geopolíticas e pressões nas cadeias de abastecimento, o que poderá impactar os custos globais do novo aeroporto de Lisboa. Leia também: O que falta saber sobre o novo aeroporto.
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Fonte: ECO
