O Governo dos Açores anunciou, esta quarta-feira, o início de um novo processo de privatização da Azores Airlines, que será realizado através de negociação particular. Esta decisão surge na sequência da experiência adquirida no processo anterior, que não resultou na venda da companhia aérea devido à impossibilidade de assegurar o interesse público regional.
Duarte Freitas, secretário das Finanças, Planeamento e Administração Pública, revelou que a resolução aprovada orienta a SATA Holding SA a dar início a este novo procedimento. O objetivo é alienar a maioria do capital social da SATA Internacional/Azores Airlines, assegurando, ao mesmo tempo, os direitos dos trabalhadores e a manutenção dos postos de trabalho.
O responsável sublinhou que o novo caderno de encargos terá como prioridades a salvaguarda dos interesses estratégicos da região e a continuidade das ligações aéreas essenciais. “Desejamos que existam interessados e que este processo seja concluído com êxito”, afirmou Freitas, destacando que o trabalho anterior na clarificação do ativo pode ser uma mais-valia para a privatização da Azores Airlines.
Para garantir a transparência e eficiência do processo, será nomeado um supervisor independente, o professor Augusto Mateus, que já tinha estado envolvido no concurso do anterior processo de privatização. Além disso, será criada uma Comissão Especial de Acompanhamento, composta pelos mesmos elementos que integraram a comissão anterior, incluindo professores universitários e economistas.
Duarte Freitas defendeu que a opção pela negociação direta visa proporcionar maior agilidade, uma vez que a privatização da Azores Airlines deve ser concluída até ao final do ano, conforme estipulado pela Comissão Europeia. Esta decisão surge após a anterior privatização ter sido encerrada sem adjudicação, devido a uma proposta que implicava “riscos inaceitáveis”.
Em novembro de 2025, o consórcio Atlantic Connect Group apresentou uma proposta de 17 milhões de euros por 85% do capital social da Azores Airlines, mas esta foi considerada insuficiente. A ajuda estatal aprovada pela Comissão Europeia em junho de 2022, no valor de 453,25 milhões de euros, visava apoiar a reestruturação da companhia, prevendo medidas como a reorganização da estrutura e o desinvestimento da participação de controlo.
A privatização da Azores Airlines é, portanto, um processo crucial para o futuro da companhia e para a manutenção das ligações aéreas na região. Leia também: O impacto da privatização na economia regional.
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Fonte: ECO
