O Porto de Lisboa está a projetar um crescimento de 4,8% na movimentação de mercadorias até 2026. Este aumento é sustentado por um investimento significativo, melhorias na eficiência operacional e a recuperação dos fluxos internacionais. Segundo um comunicado da administração do porto, este crescimento reflete uma trajetória positiva que se tem vindo a consolidar nos últimos anos.
Em 2025, o Porto de Lisboa já tinha registado um aumento na carga movimentada, impulsionado principalmente pela carga contentorizada. Além disso, houve um aumento no número de escalas de navios e uma maior atividade no segmento de granéis líquidos. Para continuar nesta senda de crescimento, o porto planeia investir 297 milhões de euros na modernização dos terminais, visando aumentar a eficiência operacional e reforçar a sustentabilidade das suas atividades.
As previsões para 2026 foram apresentadas durante o encontro anual da Administração do Porto de Lisboa, que reuniu operadores de terminais e prestadores de serviços. Este evento foi marcado pela análise da evolução da atividade portuária e pela apresentação dos principais projetos estratégicos em curso. Um dos projetos destacados foi o reforço da navegação fluvial no estuário do Tejo, que contará com um investimento de 22 milhões de euros e deverá arrancar em 2028/29. Este projeto é especialmente importante, pois permitirá retirar milhões de quilómetros de circulação rodoviária, contribuindo assim para a redução das emissões de CO₂.
Além disso, a reunião sublinhou os avanços na digitalização da atividade portuária. A ligação dos terminais à Janela Única Logística (JUL) e a evolução de sistemas como o SiMTeM têm sido fundamentais para uma maior integração de informação e eficiência operacional. Estas melhorias são essenciais para garantir que o Porto de Lisboa se mantenha competitivo no cenário internacional.
Por último, foi apresentado o Plano Geral de Drenagem de Lisboa, que visa melhorar a infraestrutura e a operação do porto. Este plano é um passo importante para garantir que o crescimento do Porto de Lisboa seja sustentável e benéfico para a economia local e nacional.
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Fonte: Sapo
