Portugal enfrenta uma verdadeira crise nas suas estradas, com a sinistralidade a causar mais de 470 mortes por ano. Este fenómeno, que se tem mantido constante nos últimos quatro anos, coloca o país acima da média da União Europeia em 30%. A situação é alarmante e exige uma atenção urgente da sociedade e das autoridades.
Os números são impressionantes: as mortes nas estradas em Portugal são cinco vezes superiores aos homicídios. Além disso, a idade média dos envolvidos nos acidentes é baixa, resultando em mais de 16 mil anos de vida perdidos anualmente. Para além das fatalidades, a sinistralidade também provoca mais de 2.500 feridos graves e 42 mil feridos ligeiros, somando um total de 45 mil vítimas todos os anos. Este cenário é inaceitável e deve ser tratado como uma prioridade nacional.
Recentemente, o ministro da Administração Interna anunciou medidas para combater a sinistralidade, considerando-a um desígnio social. É fundamental aplaudir estas iniciativas, como o regresso da Brigada de Trânsito da GNR e a reforma do quadro penal e contraordenacional. Contudo, é igualmente importante que se promova uma mudança de comportamentos através da educação e da formação. A sinistralidade não pode ser encarada como um risco natural da mobilidade, algo que aceitamos sem questionar.
A comparação com operações militares é pertinente: em situações de risco, as fatalidades são tratadas como exceções e investigadas a fundo. No entanto, nas estradas, a tragédia parece ser normalizada. É crucial que os partidos políticos e a sociedade civil unam esforços para minorar este flagelo, que afeta a vida de tantas pessoas.
A sinistralidade nas estradas portuguesas não é apenas uma questão de números; é uma questão de vidas. Cada morte representa uma história, uma família devastada. Portanto, é hora de agir e de não deixar que esta guerra civil nas estradas continue a ser ignorada.
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Fonte: Sapo
