A Easyjet está a implementar uma inovação que promete revolucionar a eficiência dos seus voos. Até ao final do verão, a maioria dos aviões da companhia aérea irá operar com um novo elemento aerodinâmico conhecido como “sharklet”, que se assemelha a uma barbatana. Este dispositivo, instalado na ponta das asas, tem como principal objetivo aumentar a eficiência no consumo de combustível e reduzir as emissões poluentes.
No aeroporto de Lisboa, é possível observar diferentes modelos de Airbus A320 da Easyjet. Embora pareçam semelhantes, a diferença está nas pontas das asas. Alguns aviões têm uma ponta reta, enquanto outros apresentam a característica barbatana. Esta pequena modificação pode resultar numa economia significativa: os aviões equipados com sharklets consomem 4% menos combustível, o que se traduz em uma poupança de 308 toneladas de combustível e 970 toneladas de emissões de carbono por ano.
Gonçalo Dias, base captain da Easyjet em Lisboa, revelou que a companhia tem como meta que todos os aviões da família 320 estejam equipados com sharklets até ao final deste verão. Estes modelos representam cerca de 60% da frota da Easyjet, e a instalação das barbatanas está a ser feita desde outubro de 2025. A companhia também possui aviões mais antigos, como os Airbus 319, que não serão adaptados, pois o foco é substituir esses modelos por versões mais modernas e eficientes.
A Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC) sublinha que a utilização de sharklets é uma estratégia importante para reduzir o consumo de combustível e as emissões de CO₂. A TAP foi pioneira na instalação deste tipo de dispositivos na Europa, iniciando o processo em 2015. No entanto, a Easyjet enfrentou desafios na implementação, como a escassez de peças necessárias para a instalação, fornecidas pela Airbus.
Gonçalo Dias explica que a sustentabilidade não é vista apenas como um custo, mas como uma obrigação. A Easyjet comprometeu-se a reduzir as suas emissões em 35% até 2035 e em 78% até 2050, em comparação com os níveis de 2019. A instalação de sharklets é uma das várias medidas que a companhia está a adotar para alcançar esses objetivos.
Além das barbatanas, a Easyjet tem implementado outras práticas de eficiência, como a utilização de apenas um motor durante a movimentação na pista, o que reduz o consumo de combustível em até 50% durante períodos prolongados. O capitão Dias também mencionou a utilização de software avançado da Airbus que otimiza o momento de descida dos aviões, contribuindo para uma utilização mais eficiente do combustível.
A descarbonização do setor da aviação é um desafio complexo, mas a Easyjet está a dar passos significativos na direção certa. A introdução de barbatanas nos aviões é uma das muitas iniciativas que visam tornar os voos mais sustentáveis e eficientes. Leia também: A importância da eficiência energética na aviação.
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Fonte: ECO
