João Galamba está a dar um passo significativo na transição energética em Portugal, ao liderar a operação nacional de uma plataforma britânica focada na descarbonização do transporte pesado. A PragmaCharge, empresa que oferece soluções integradas para a eletrificação do transporte rodoviário, promete revolucionar a forma como as mercadorias são transportadas em toda a Europa e no Reino Unido.
A PragmaCharge apresenta um modelo inovador, conhecido como zero-CAPEX, que permite aos operadores de transporte eletrificar as suas frotas sem custos iniciais. Este modelo abrange todas as etapas do processo, desde a análise dos ciclos de operação até ao leasing de camiões elétricos, passando pelo acesso a infraestruturas de carregamento, manutenção e uma plataforma digital para gestão de frotas.
João Galamba, que já ocupou cargos relevantes no Governo, incluindo o de secretário de Estado da Energia, tem uma vasta experiência no setor da transição energética. O economista tem colaborado com várias empresas, incluindo a start-up portuguesa Enline e o OHROS Consulting Group, e é conselheiro de organizações como a Global Renewables Alliance e o Global Wind Energy Council.
A PragmaCharge oferece dois modelos de serviço: electric-Trucking-as-a-Service (eTaaS), que cobra por quilómetro, e Charging-as-a-Service (CaaS), que se baseia no custo por kWh. Esta abordagem visa tornar a eletrificação do transporte pesado mais acessível e atraente para os operadores.
Além disso, a empresa está a desenvolver projetos de infraestrutura de eletrificação em locais estratégicos, como portos e centros logísticos, para remover as barreiras que dificultam a descarbonização de um setor que é fragmentado e altamente competitivo. O objetivo é claro: acelerar a eletrificação do transporte pesado em Portugal, tornando-a viável e escalável.
João Galamba expressou a sua determinação em construir uma cadeia logística mais limpa e competitiva, afirmando que os próximos meses serão intensos. A sua visão é que a eletrificação dos camiões elétricos não só beneficiará o ambiente, mas também trará vantagens económicas para os transportadores.
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Fonte: Sapo
