O secretário de Estado das Infraestruturas, Hugo Espírito Santo, reafirmou o compromisso do Governo em garantir um serviço de assistência em aeroportos, conhecido como handling, de qualidade para a TAP. Esta declaração foi feita durante uma audição no parlamento, onde se discutiu a proposta de Orçamento do Estado para 2026 (OE2026). O secretário destacou a importância da estabilidade laboral e da manutenção de um serviço independente e eficiente no hub da companhia aérea.
Atualmente, a licença de handling para os aeroportos de Lisboa, Porto e Faro ainda não foi atribuída. Hugo Espírito Santo sublinhou que o processo está em fase de avaliação, com um relatório preliminar já disponível, mas sem decisões finais. “Vamos deixar o trabalho chegar ao fim”, afirmou, enfatizando a necessidade de um processo rigoroso.
A Menzies, antiga Groundforce, anunciou no dia 16 de outubro que não conseguiu renovar as licenças de assistência nos três aeroportos mencionados e que planeia contestar os resultados do concurso. De acordo com várias fontes, o júri terá optado por um consórcio espanhol que inclui a Clece e a South, o que gerou alguma controvérsia no setor.
Além das questões relacionadas com o handling da TAP, a secretária de Estado da Mobilidade, Cristina Pinto Dias, abordou o tema do passe de mobilidade nacional. Em resposta a uma pergunta da deputada Isabel Mendes Lopes, do Livre, a secretária explicou que o país enfrenta desafios com sistemas de bilhética que operam de forma isolada nas diferentes Comunidades Intermunicipais (CIM). “A prioridade é integrar esses sistemas antes de avançarmos para um título nacional”, disse.
Cristina Pinto Dias também anunciou que o Governo irá divulgar um calendário detalhado sobre as fases de integração dos sistemas de bilhética, o que poderá facilitar a criação de um passe de mobilidade nacional no futuro.
A TAP continua a ser um tema central nas discussões sobre infraestruturas e mobilidade em Portugal, e a qualidade do serviço de handling é um fator crucial para o sucesso da companhia aérea. Leia também: O futuro da TAP e os desafios da aviação em Portugal.
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Fonte: Sapo
